A "Nissan Pathfinder" egy távoli autótörténetében. Ez az első SUV 1986-ban jelent meg a világpiacon. És a "Pathfinder" csak Amerikában volt. Más országokban ez az autó "Terano" volt. Ez a dzsip már évtizedek óta jól megérdemelt sikereket élvez a piacon. Természetesen ilyen hosszú ideig a "Nissan Pathfinder" sokszor megváltozott, nem csak külsőleg, hanem technikailag is.
Első pillantásra a "Pathfinder" nem különböztethető mega "Terano" sorozat összes kerékhajtású testvéreitől. Vannak azonban különbségek. Először is, a változások érintik az első lökhárítót. Most a végei egyre lekerekítettek, és az autó hátulján - éppen ellenkezőleg, szögesebbek. Ezután a tervező keze megérintette a rácsot, amely alatt a radiátor elrejti. A "Nissan Pathfinder" most már három részből áll, "maszk", "krómozott" stílusban. A lökhárító kerek ködlámpái és az ajtók széles krómozott formája volt. Árkokat, állványokat, lépéseket ... Micsoda apróságok a tervezők nem újrahasznosították!
Általában az autó megjelenésének megváltoztatásával a japán mérnökök alapvetően modernizálhatják az SUV-t, és tisztán férfias, brutális jellegzetességeket adhatnak.
Az utóbbi években, hogy megváltoztassák a hajtóműveketa gyártó nem merte, de csak kicsit módosította a régieket. Tehát az előző 2,5 literes dízelmotor turbófeltöltéssel és "érleléssel" lett 16 lóerővel. Most az egység teljesítménye 190 lóerőt jelent a korábbi 174 helyett. Ez a motor a Nissan Pathfinder SUV-jének alapja. A második motor műszaki jellemzői az egyik legerősebb és leggyorsabb SUV kategóriába tartoznak. 3,0 literes térfogatú, ez a hathengeres egység 231 literig fejlődik ki. a. teljesítmény. Ennek köszönhetően a motor "Nissan Pathfinder" képes problémamentesen felgyorsítani 200 km / h sebességet. Ebben az esetben a "száz" 8.9 másodperc alatt tárcsáz.
2,5 és 3,0 literes egységekkel együtt5 sebességes "mechanika", 6 sebességes "automatikus" és 7 sebességes variátor. Korábban csak 5 lépéses "mechanikus" volt elérhető. By the way, a 7 sebességes variátor csak egy háromliteres benzin egységet kezel. Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen megbízható autó, mint a Nissan Pathfinder, nem lesz szükség a javításra a következő néhány százezer kilométerre. A karbantartási idő 15 000 km.
A motorok műszaki jellemzői, mint márnagyon komolyak voltak, ezért "étvágyat" is kapnak. Egyes autótulajdonosok azt mondják, hogy a Nissan Pathfinder akár 30 liter benzint is képes "fogyasztani", de az útlevél adatai szerint az áramlás maximális értéke 100 kilométeres pályán 13,5 liter. Mindazonáltal mind a 28 éves fennállása után nem különbözött az üzemanyag gazdaságos kiadásaiban.
Az általunk már figyelembe vett műszaki jellemzők,menjünk át az árra. Oroszországban az új autó átlagos költsége 1,5 és 2,3 millió rubel között van, a berendezéstől függően. A 80-90 év közötti modelleket 150-200 ezer rubelre értékesítik.
