Első lökhárító. Termelés és jellemzők

A modern gyártók lökhárítót,amelyek további biztonságot nyújtanak mind az autó, mind a gyalogosok számára. Azok az anyagok, amelyekből ezeket a részeket gyártják, növeli a tartósságukat.

A mai napig olyan autógyárak, amelyekemellett előállított alkatrészek és szerkezeti elemek a gyártási folyamat során különböző modern számítógépes technológia. A speciális programok lehetővé teszik számos pótalkatrész, beleértve a lökhárítót is, amelyek a virtuális ütközéses tesztelésben részt vesznek a gyártási folyamat megkezdése előtt. Tervezésekor figyelembe kell venni a lehetőségét, hogy egy ütközés gyalogosok, így az első és hátsó lökhárító lettek kifejlesztve, figyelembe véve, hogy vészhelyzet esetén a forgalmi helyzet, hogy csökkenjen az személyi sérülés.
A számítógép képernyőjén a rajz végrehajtásra kerülöntőforma, amely a lökhárító öntéséhez szükséges. Jelenleg több öntési technológiát alkalmaznak, amellyel az első lökhárító készül (ugyanaz, mint a hátsó). A legáltalánosabb és gazdaságilag nyereséges a gáz (nitrogén) felhasználásával történő öntési eljárás. Ez a módszer biztosítja a nitrogén egyenletes eloszlását az olvadék felett, ami lehetővé teszi a termék egyenletesebb és erősebb felületének kialakulását.

A lökhárítóhoz rendelt fő funkciókiegészítő védelmet biztosítva az autó karosszériájához mechanikai károsodástól. Az Európai Unió területén a lökhárítók minőségét szabályozó szabványok alkalmazandók. Az Amerikai Egyesült Államokban és Kanadában szigorúbb előírásokat alkalmaznak, amelyek további vizsgálatokat tesznek lehetővé, amelyeknél a hátsó és az első lökhárító nagy sebességű üzemmódban érintkezik az akadálygal.
A modern lökhárítók, a védelmi funkciók mellett,gyönyörű megjelenésűnek kell lennie, és teljesen illeszkednie kell az autó kialakításába. Ez azért lehetséges, mert különböző szintetikus anyagokat használnak a gyártási folyamat során. Vannak esetek, amikor a lökhárítók maguknak védelmet igényelnek. Nagyon gyakran megfigyelhetünk egy olyan képet, amelyben további elemeket szerelnek fel a lökhárítókra, amelyek megvédik őket ütközés közben. A lökhárító elülső védője igen súlyos anyagköltségeket jelent, ezért modern parkolórendszereket építenek a modern járműmodellekre. Célja, hogy a járművezetőt egy érintkezés nélküli parkoló gépet képezzék.

Jelenleg néhány Lada autóvan egy lökhárító elülső része (Priora), amely simán áramlik a testrészbe. Bizonyos esetekben belép a kompozícióba, amelyben egyetlen egész van egy hamis hűtőrácskal. Az autóipari tervezők egy olyan modult fejlesztettek ki, amely hamarosan teljesen kicseréli az első lökhárítót. Célja az ütközés elnyelése, miközben tartalmaz világítástechnikai berendezéseket, a hűtőrendszer különböző részeit és az égésszabályozás elemeit. Ezek a modulok több tucatnyi alkatrész helyettesíthetik. Ezeket a gyártó teljes egészében összeállított állapotban szállítja. Telepítésük nagyon egyszerű és nem igényel sok időt.