Ferrari F12 Berlinetta - egy másik zászlóshajóaz olasz cég. Az autó 2012-ben sorozatgyártásban jelent meg. Ebben a cikkben megnézzük az alapvető árnyalatokat, amelyekről tudni kell a Berlinetta F12-ról. A Ferrari egy másik remekművet készített, ami igazságosan büszke lehet.
Amíg ez a kocsi megjelenik, az olasz"Stabil" létezett anélkül, hogy nyilvánvaló vezető a modell tartományban. De a vállalat gazdasági helyzete rendkívül pozitív volt, ami nem hagyta abba az új projekt létrehozását. Ezért a Genfi Autószalonon először 2012-ben mutatták be a Berlinetta F12 nevű modellt a Gran Turismo csoportban. A Ferrari a leginkább tökéletes autót állítja időnkre, amelyet a vállalat mindenkor kiadott. A Berlinetta gyártása a mai napig az első generációban és restyling nélkül történik. Ismerjük meg a ménjét.
Az autókról "Ferrari" beszélhetvégtelenül és ugyanakkor csak lelkes beszédek. A márka minden modelljének megjelenése nem tartalmaz semmi fölöslegeset. Minden formát, apró részleteket és vonalakat hitelesítenek és tökéletesítenek. Megegyezés szerint az autó a klasszikus Gran Turismo. Az 599-es sorozat helyett az autó azonnal kapott egy csomó pozitív visszajelzést a tervezésről. A testet festették és tervezték a jól ismert Pininfarina stúdió szakembereivel együttműködve. Bizonyos elemekben hasonlóságot tapasztalhat a többi berendezéssel a vállalat felállásában.
Az előlap nagyon hasonlít az FF-hez, a hátlap hasonlóKaliforniában. De a rekesz még mindig egyedülálló marad, az ő zendülete. A hatalmas felfújt kerékívek elöl és mögül izmos megjelenést kölcsönöznek az autónak. A hátsó optika kerek fényszórók formájában tiszteleg a klasszikus modellekhez. A lökhárító közepén V alakú betét van. Mindkét oldalon egy pár fúvókák voltak, amelyeket műanyag betétek vesznek körül, amelyek fekete festettek. Az elülső rész szinte teljesen, kivéve az optikát, az FF modellből másolva. A kapucni eredeti légbevezetést jelentett. A keréktárcsák formatervezése megváltozott.
Sport és klasszikus - így leírhatodBerlinetta F12 szalon. A Ferrari nem feltárta a kereket, és elment a tesztelt pályára. Ez a klasszikus kombinációja a szénelemeknek és a bőrnek, a luxus üléseknek és a sportolóknak. Az olaszok mindig tudták, hogyan gyűjtsék össze ezeket az inkonzisztens elemeket és szerezzenek művészetet. Számos vezérlőelemet a középkonzolról a kormánykerékre helyeztünk át. Most az elülső panel csak kerek légvezetéket, multimédiás kijelzőt és klímavédelmi konzolt hordoz.
A helyek, mint rendesen, csak kettő. Ezúttal az alkotók elhagyták a kísérleteket, és nem támasztották alá a második sorokat. Ehelyett a tulajdonos klasszikus polcot kap. A vezető és az utasülés bézs bőrrel borított. Ők a sport kavicsok formája. Ugyanakkor ötvözik a luxusautó kényelmét és a Berlinetta F12 modell sportos szellemét: a Ferrari szinte tökéletes autót szerelt. Az ügyfelek és a profi versenyzők számos véleménye magukért beszélnek - az autó pontosan úgy viselkedik, ahogyan úgy néz ki. Megnövekedett és a csomagtartó mennyisége, bár nem volt szükség. De egy ilyen lépés kellemes hozzáadás a kiváló formatervezéshez és a sportos viselkedéshez az úton.
A motorburkolat alatt egy 6,3 literes740 lóerős kapacitással. Az autó 100 km / h-ra történő felgyorsulása mindössze 3 másodpercig tart. A 100 kilométeres távolság leküzdéséhez az autónak 15 liter benzinre lesz szüksége. Az autó súlya 1600 kg.
Az autó egyetlen módosítással készül. A motor csak egy, de többre nincs szükség. A coupe büszkélkedhet egy hétfokozatú automata sebességváltóval. A Ferrari F12 Berlinetta, amelynek ára 21 millió rubelről indul, kedvező élvezet. Azonban ez a pénz, a vevő kap egy páratlan öröm a vezetés és a viselkedés az olasz az úton.
Berlinetta - ez nyilvánvalóan nem az autóCsendes sétáló utakra készült. Szükséges a kerék mögött ülni, mivel érezni fogod az erőteljes motor és a kerekek minden energiáját, hogy bármikor készen álljanak a helyszínről. Az első 100 km / h olyan rövid idő alatt érhető el, hogy néha nem sikerül időben megvalósulnia: már jó sebességre gyorsított. A hátsó meghajtás a Ferrari F12 Berlinetta tulajdonosaként viselkedik. A teszt-meghajtású autó csak üres és hosszú útvonalakra vonatkozik, egy csomó kanyarokkal és villákkal. Ilyen körülmények között egy autót hoztak létre és teszteltek: Olaszország hegyvidékén, hazájában. A gép nemcsak az ideális útszakaszon, hanem az átlagos minőségű útszakaszon is könnyedén kezelhető. Az autó hátulja szorosan tapad az aszfalttal, de az első kívánság szerint a vezető készen áll egy szabályozott sodródásra. A szakképzett tulajdonosnak mindent meg kell tennie ezzel az autóval. Ferrari F12 Berlinetta - az örömteli gép.
