2016 óta az első gyártásaegy olasz "Maserati" márkájú autó - Maserati Levante. Egy ilyen méretű autót olyan cég gyártott, amely korábban kizárólag exkluzív üzleti osztályú autók és sportkocsik gyártására szakosodott. Az első Maserati SUV-t 2016 elején Genfben vezették be, és az autó behozatalának Oroszországba ugyanazon év novemberében kezdődött.
A "Maserati" terepjáró autókkalmint a Porsche és a Bentley, és a jövőben minden esélye arra, hogy a márka legnépszerűbb modelljévé váljon. Mit látnak közösen, három világhírű cég: Porsche, Bentley és Maserati? A közösségük jelenleg elit dzsipekből áll: végül is mindegyik vállalat megérdemelten büszke lehet legalább egy olyan autóra, amely a presztízs és a minőség megfelelő tartományában van.
"Maserati-Levante" egy inkarnált stílus, halehetetlen jobbat mondani. A test kecsessége, csodálatos formája és 10-ből 8 pont a külső szépséghez és kegyelemhez. Ő valóban képes vonzó csodálatos pillantásokat az úton. Az autó belseje azonban teljesen képtelen összehasonlítani a ragyogó megjelenésével. A "Levante" minden kültéri luxusja számára úgy tűnt, hogy kifizeti a szalon kifinomultságát. A bőrkárpiton és számos ülésen, valamint a kormánykeréken található fejtámlákon kívül a belső térnek nincs semmi olyan kifejező és elegáns, mint a kocsi külső része.
Terepjáró "Maserati" - nagy és tágasautó, és ez különösen jól érzékelhető belülről. A vezetőülés és kormánykerék, valamint a test jelentős belső magasságának köszönhetően a személyzet mindenféleképpen kiválóan érzi magát. A széles belső tér tágas és kényelmes, így elkerülhető a véletlen interferencia lehetősége az utas melletti üléstől. A keret nélküli ajtók különösen nagy figyelmet fordítanak az ilyen méretű gépek abszolút innovációjára.
Az SUV lényeges előnyeireA "Maserati" -nak tartalmaznia kell egy egységes súlyeloszlást a tengelyek mentén és egy alacsony súlypontot is: ezzel a paraméterrel az autó képes volt megkerülni számos versenytársát.
"Levante" - aa dzsip ismerős formula. A "Maserati" terepjáró öt ülésre van tervezve, lenyűgöző tengelytávja van, ami kb. 3 méter, és a súlya - több mint két tonna.
A konfigurációtól függetlenül a "Maserati-Levante"ugyanazzal a 3.0 literes V-6 motorral rendelkezik, turbófeltöltővel 345 literre. a. vagy akár 425 literig is. a. A "Levante" és a "Levante S" modellek közvetlen befecskendezésű benzinmotorral rendelkeznek, a "Levante Diesel" motorháztető alatt - dízelmotorral, turbóval. Sebességváltó - egy szabványos, 8 fokozatú automata, amely mind a négy kereket a négykerék-meghajtású Maserati rendszerrel (Q4) hívja.
A leggyorsabb módosítás, a "Levante S", ada gyorsulás 100 km / h-ra, mindössze 5,2 másodperc alatt, és ez a legjobb eredmény. Két másik változat, a "Levante" és a "Levante Diesel", 0,8 és 1,7 másodperc múlva lemarad.
A Maserati-Levante minden módosítása azonban gyorsA "Levante S" a legközelebb áll az ideálishoz, ami a "Maserati" -tól elvárható. A "Levante S" képes legalább a súlyának és a test sík tájékozódásának arányát befolyásolni.
A hajtás üzemmód választó különböző kapcsolókat vált kivezetési módok: kézi, eco, sport, SUV és hagyományos. A standard kivitelben a Levante állítható felfüggesztéssel van felszerelve, amely öt mozgatómagasság között állítható a talajfelület növelése, az akadályok könnyebb leküzdése vagy az aerodinamikai forma elérése érdekében. A szélsőségekről szólva az Aero 2 alacsony hajtás beállítása csökkenti a Levantót körülbelül egy hüvelyk métert a normál üzemmód alatt, ezzel csökkentve a szél ellenállását. magas off-road módok növelhetik a "Levante" több mint 2 hüvelyk mellett 9,7 hüvelyk talaj clearance.
A sportmódosítás minden valószínűség szerint a legnépszerűbb lesz, és a Maserati családtörténete miatt ugyanaz lesz, amit az első SUV márka vásárlói számítanak.
Ahhoz, hogy teljesebb képet az autó, akkor van értelme, hogy elemezze a válaszokat azoknak, akik a lehetőséget, hogy értékelje az új termék személyesen. Szerint néhány külföldi út-gubaters a gép nem érdemli meg teljesen a magas árat, de számos előnye van.
Sok más autóhoz képest, a "Maserati"igazán fényűzőnek tűnik. A bőrülések és a műszerfal felső része szabványos, bár a teljes hatás érdekében jobb a nagyobb felszerelést előnyben részesíteni. Sokan közülük, akik belépnek, tanácsos figyelmesen figyelni a részletekre. Láthatja, hogy a kabin belső berendezéseinek néhány eleme meglepően olcsó.
A médiarendszer egymásnak ellentmondó véleményeket vált ki. Ezt egy 8,4 hüvelykes érintőképernyő képviseli, amely szintén forgókapcsolóval van felszerelve. Általában ez a fajta szabályozás előnyben részesítendő, de ez egy elavult ötlet, és a szokásos érintőképernyő sokkal kevésbé kellemetlen. Használatban a rendszer nem egyáltalán a legfrissebb, és némi késéssel reagál.
A teszthajtókon észrevette, hogy fűtetlena motor rendkívül kopog, és több mint egy teherautó hangzik, mint egy prémium SUV. Ezt több vezető jelentette. Szerintük a felmelegedés után a motor észrevehetően csendesebb lesz, de a rezgés érezhető a vezérlő karokon. Az autó jelentős tömege is nagy hatással van a vezetési folyamatra. Szabályozható légrugós kivitelben kombinálható, de meredek fordulatoknál nem lehet a testet előre állítani, még a sportmódosítás kereke mögött is. És ez a pillanat nem függ a pilóta készségétől, mert szinte mindenki említi őt.
A vélemények alapján megértheti, hogy ez a funkcióaz irányítás túlságosan könnyű és alacsony pontosságú, ezért az SUV kevésbé hatékony, mint a Porsche Cayenne vagy a Macan. Ugyanakkor sokan megjegyzik, hogy a mozgásban lévő autó mindig érezhetően határozottan érzi magát, így nem izolálja a vezetőt és az utasokat a felesleges rázkódástól a gödrökön és az útfelület más érdességében.
Ennek ellenére a gépkocsi pluszai kiváló felszerelést, elegáns belső teret és széles szalonot tartalmaznak.
Vannak ellentétes vélemények is. Egyes közúti tesztelők megjegyzik, hogy egy ilyen nagy autó dinamikája nagyon jó, dicséretet és biztonságot érdemel.
Amint várható, még a verzió ára isa "Maserati-Levante" terepjáró alapvető teljes készlete jelentős magasságokat ér el. Az autó árcédulája a választott opcióktól függően még magasabbra emelkedhet, mivel a vállalat által kínált lehetőségek szédítő sorozata áll rendelkezésre. A "Maserati" terepjáró ára valóban lenyűgöző:
